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地鐵集團(tuán):車(chē)廂溫度到13℃以下座椅下加熱器會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟
地鐵集團(tuán):車(chē)廂溫度到13℃以下座椅下加熱器會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟
統(tǒng)計(jì)局:11月CPI同比上漲2%到昨天,杭州地鐵1號(hào)線已開(kāi)通12天了,雖然很短,但已在悄悄改變著杭州人的生活。
前天傍晚,一位同事一個(gè)人坐地鐵從閘弄口跑到了九堡,去當(dāng)?shù)匾患翌H有口碑的面館吃了碗面后,再興沖沖回到報(bào)社上晚班。來(lái)回路上加吃面時(shí)間,也就1個(gè)多小時(shí)。他說(shuō),要在以前,路上堵堵都不夠。
不銹鋼椅子這些天加熱了嗎?
這兩天氣轉(zhuǎn)冷,坐地鐵,有些市民也碰到了新問(wèn)題。
昨天,一位王小姐打進(jìn)快報(bào)專(zhuān)線85100000:聽(tīng)說(shuō)杭州地鐵的不銹鋼椅子可以加熱,這么冷的天,為什么還不開(kāi)???我坐地鐵,感覺(jué)椅子有點(diǎn)冷冰冰的。
呵呵,這個(gè)問(wèn)題估計(jì)怕冷的女孩子們感覺(jué)*敏銳了。杭州市地鐵集團(tuán)說(shuō),其實(shí)杭州地鐵1號(hào)線的不銹鋼椅子,是可以加熱的,而且還是全自動(dòng),不過(guò)有溫度要求。當(dāng)車(chē)廂溫度低于13℃,就自動(dòng)開(kāi)啟,熱量通過(guò)電絲均勻加熱整張椅子,等到車(chē)廂溫度升到15℃,又自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí),人坐上去,溫溫的,很舒適。
“一般來(lái)說(shuō),13℃以上,穿著褲子坐在椅上,不大會(huì)感覺(jué)冷。王小姐是不是穿少了?”他們問(wèn)。
我再問(wèn)了下王小姐,昨天她穿的是兩條薄薄的**。
地鐵集團(tuán)說(shuō),他們一開(kāi)始在設(shè)置不銹鋼椅子加熱標(biāo)準(zhǔn)時(shí),的確沒(méi)有考慮到冬天女士會(huì)穿**。
那能不能把不銹鋼椅子自動(dòng)加熱的標(biāo)準(zhǔn)再調(diào)高點(diǎn),譬如低于15℃或者16℃就開(kāi)啟?
地鐵集團(tuán)說(shuō),這個(gè)會(huì)再研究,但如果不銹鋼椅子自動(dòng)加熱溫度調(diào)高,那么自動(dòng)關(guān)閉時(shí)的溫度就更高了,會(huì)導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)溫度也升高,如果到18℃、19℃,車(chē)廂內(nèi)人一多,就會(huì)感覺(jué)悶。
那么,把椅子自動(dòng)加熱功能調(diào)成手動(dòng)的行不行?感覺(jué)冷,就加熱,溫度高了,再關(guān)掉?
地鐵集團(tuán)相關(guān)人員說(shuō),這個(gè)的確也考慮過(guò),但就怕手動(dòng)操作,工作人員萬(wàn)一忘記去關(guān),椅子下的加熱器一直加熱,引發(fā)災(zāi)禍。
昨天,我也問(wèn)了問(wèn)在杭州的港鐵工作人員。他們說(shuō),其實(shí)在香港,地鐵內(nèi)也很少開(kāi)空調(diào)和椅子加熱器,以防車(chē)廂內(nèi)溫度太高,因?yàn)槎於鄶?shù)乘客都會(huì)穿著厚厚的棉衣坐地鐵,不大有人在這么短的乘車(chē)時(shí)間內(nèi)脫掉衣服。如果開(kāi)了空調(diào),乘客太熱脫掉外套,到了室外,冷風(fēng)一吹,就容易感冒生病。
在此,快報(bào)也提醒那些喜歡在冬天穿**的愛(ài)美女孩,坐地鐵時(shí),*好多穿點(diǎn),或者穿厚一點(diǎn)的襪子或者穿條褲子,因?yàn)槟闶孪炔恢儡?chē)廂內(nèi)溫度高不高,不銹鋼椅子有沒(méi)有自動(dòng)加熱。
即使不怕車(chē)廂內(nèi)冷冰冰的不銹鋼椅子,很多地鐵站內(nèi)的出入口,穿堂風(fēng)也挺厲害的,多穿點(diǎn)總沒(méi)錯(cuò)。
比如,還有人買(mǎi)了單程票,但又不進(jìn)去坐地鐵,這種情況可在當(dāng)天去客服中心**,隔天票要作廢。
如果已買(mǎi)票進(jìn)站,又想起有東西落在家里,想趕緊出站,怎么辦?
專(zhuān)線工作人員說(shuō),這時(shí)單程票直接回收,不予退錢(qián)。而儲(chǔ)值卡的話,按*低票價(jià)2元錢(qián)扣款。
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